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各国用物联网建设会思考的智慧城市

发布日期:2021-10-07 03:38浏览次数:
本文摘要:全球各国均面对人口高度挤满于城市的议题,根据联合国统计资料,1950年时仅有3成人口挤满于都会,2050年预估将有7成人口居住于城市,受限土地阻抗超量人口,为了提高人民生活质量,各国均将城市作为物联网技术实验场域,打造出各种切合人民市场需求的应用服务,并针对自身城市管理问题,以及城市远景规划各种解决方案。作为智慧城市先驱巴塞隆纳,十多年前开始推展基础设施智慧化,之后并根据“欧洲2020战略”制定了“MESSI战略”,企盼利用E化政府与信息通讯技术,提高人民生活质量。

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全球各国均面对人口高度挤满于城市的议题,根据联合国统计资料,1950年时仅有3成人口挤满于都会,2050年预估将有7成人口居住于城市,受限土地阻抗超量人口,为了提高人民生活质量,各国均将城市作为物联网技术实验场域,打造出各种切合人民市场需求的应用服务,并针对自身城市管理问题,以及城市远景规划各种解决方案。作为智慧城市先驱巴塞隆纳,十多年前开始推展基础设施智慧化,之后并根据“欧洲2020战略”制定了“MESSI战略”,企盼利用E化政府与信息通讯技术,提高人民生活质量。巴塞隆纳初期以“感官巴塞隆纳”为声援,于城市布建大量传感器与网络设备,并浮数据开放平台,甚广邀请企业民众共同开发应用于,加快智慧城市应用于推展。

巴塞隆纳即讲求无线感测技术,解决问题垃圾清运效率的难题,当地公共卫生主管机关在所有垃圾桶上加装传感器,当垃圾装载即不会通报云端系统,中央系统即不会依照各处报酬数据,并配上垃圾车目前GPS所在位置,帮助规划最合适行进路线,以提升垃圾的处置效率,同时系统记录各区垃圾量数据,帮助未来垃圾桶规画规划。曾取得全球最佳智慧城市丹麦哥本哈根,为了营造节约能源减碳城市,则利用智能交通系统打造出脚踏车友好城市,建构高达41%单车通勤比例。哥本哈根交通系统思维特别强调“单车高于汽车”,除了广设单车专用道,并在LED路灯规画传感器,动态收集道路交通信息,同时串结城市交通灯号系统,智能交通系统只要探测到单车相似路口,通勤者只要保持时速20公里,即使在尖峰时刻也可一路畅行无阻,经此希望民众多用于单车。

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由民间企业主导智慧城市案例,韩国釜山近郊松岛是不能忽视的典范。思科(Cisco)将松岛打造出一个不会思维的城市,修建城市的同时,就在建筑物、街道以及水电管线映射传感器,并以信息传输系统作为神经传导中枢,每个传感器持续将数据传输到中央控制系统,例如城市建筑物、电力用于、交通状况等数据,都集中于汇整分析,依据居民实际市场需求,远程主动自动调控,经此营造节约能源和可持续发展的居住于环境。


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